A história do acordo secreto entre FIA e Ferrari, que viu a equipe italiana perder desempenho em seu motor na temporada 2020 e mexer com os bastidores, envolve um caso de “cirúrgica operação de espionagem industrial” com possível roubo de dados e leva, na ponta final, a um risco de credibilidade da Fórmula 1 como um todo.
A história remonta à performance de Charles Leclerc no GP da Itália. O monegasco venceu a corrida, apesar de acossado o tempo todo por Lewis Hamilton. Chamou a atenção o fato de o inglês não conseguir se aproximar plenamente do carro da Ferrari, mesmo com o DRS ativado, ou seja, a asa aberta.
Segundo a fonte, uma equipe rival da Ferrari – Mercedes ou Red Bull, supõe-se – agiu e conseguiu provas de que o motor italiano estava adulterado no ano passado e, portanto, fora do regulamento. A reportagem indicou que as evidências foram obtidas de forma ilegal, com ajuda de alguém que conhecia os segredos, possivelmente da própria equipe.
Victor Martins analisa o caso e conta que isso é apenas um fio de uma história que também puxa o caso do carro da ‘Mercedes Rosa’ Racing Point e de como a FIA não tem condições de fiscalizar qualquer coisa na Fórmula 1. Aliás, a F1 deveria permitir desde já a compra de carros de outra equipe?
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